لقي أكثر من 400 مهاجر جزائري غير نظامي حتفهم في البحر أثناء محاولتهم عبور البحر الأبيض المتوسط إلى السواحل الإسبانية في عام 2024، بينما خاطر أكثر من 9600 آخرين بحياتهم للوصول إلى وجهتهم.
ووفقًا لمنظمة “كاميناندو فرونتيراس” الإسبانية غير الحكومية المتخصصة في قضايا الهجرة ومساعدة المهاجرين، لقي 517 شخصًا حتفهم أو نُقلوا في عام 2024، من بينهم 423 جزائريًا، على طريق الهجرة من الجزائر إلى الساحل الإسباني أو أرخبيل البليار.
وهذا يجعل من عبور البحر الأبيض المتوسط ثاني أكثر الطرق دموية إلى إسبانيا، بعد جزر الكناري. في عام 2022، لقي 464 شخصًا حتفهم أو فُقدوا، مقارنةً بـ 191 شخصًا في عام 202.
ووفقًا لنفس المصدر، فقد لقي 446 شخصًا حتفهم أو فُقدوا على طريق الشحن البحري في الجزائر إلى جزيرة البوران الإسبانية، قبالة سواحل ألميريا، بعد غرق 34 سفينة. ومن بين هذا المجموع، “اختفى 26 قاربًا “اختفاءً تامًا” في البحر، مع جميع ركابها في عام 2024، بحسب المصدر نفسه. لم يتم العثور على قارب واحد، ولا على المهاجرين غير الشرعيين الذين كانوا على متنه، تاركين عائلاتهم في حداد بعد هذه المأساة. هذه الأرقام تجعل من هذا الطريق المتوسطي ثاني أكثر الطرق دموية لعبور البحر الأبيض المتوسط إلى إسبانيا، بعد جزر الكناري.
على مدى السنوات الخمس الماضية، لقي 217 2,197 شخصًا حتفهم أو فُقدوا على الطريق من الجزائر إلى البوران نتيجة لحوادث غرق 216 قارب.
في عام 2024، وصل إلى إسبانيا من الجزائر 11,521 مهاجرًا غير نظامي، من بينهم 9,611 جزائريًا، حسبما علمت صحيفة “Le Jeune Indépendant” من مصدر داخل الحرس المدني الإسباني. وفي عام 2023، وصل إلى إسبانيا من السواحل الجزائرية 7,599 مهاجرًا، من بينهم 6,432 جزائريًا.
وأوضح المصدر نفسه أنه في عام 2024، بلغت نسبة الزيادة في عدد الوافدين من الجزائر 65.9% مقارنة بعام 2023، في حين بلغت نسبة الزيادة في عدد المواطنين الجزائريين الذين يدخلون إسبانيا عن طريق البحر 66.9% مقارنة بعام 2023. وأشار المصدر نفسه إلى أن عدد النساء والأطفال الجزائريين في ارتفاع أيضًا.
وقد أصبح هذا الطريق، الذي يستخدمه المهاجرون غير النظاميين المحتملين منذ عدة سنوات، الطريق المفضل للمهربين منذ عام 2021، وفقًا لـ Caminando Fronteras.
يدفع المسافرون ما بين 2,000 و6,000 يورو (يدفع الجزائريون ما معدله 1.6 مليون دينار) للقيام بهذه الرحلة على متن قوارب صغيرة ذات محركات تتراوح قدرتها بين 60 و140 حصاناً، وهي غير مناسبة تماماً لهذا النوع من العبور في عرض البحر.
ينطلق المغادرون الجزائريون المحتملون من وهران أو مستغانم أو تيبازة أو الجزائر العاصمة ويبحرون باتجاه جنوب شبه الجزيرة الإيبيرية. ويتم إنقاذهم أحياناً قبالة سواحل ألميريا أو قرطاجنة أو مورسيا أو أليكانت.
أنقذت البحرية الجزائرية العديد منهم. يوم الاثنين 20 يناير 2025، أنقذ الحرس المدني الجزائري 15 جزائريًا، من بينهم أربعة قُصّر، وتم نقلهم إلى ميناء ألميريا. غالبًا ما يكون سوء الأحوال الجوية والأعطال الميكانيكية وسوء حالة القوارب سببًا في هذه الحوادث المأساوية لحوادث الغرق المأساوية. كما ترجع أسباب غرق هذه السفن أيضاً إلى سوء معدات الملاحة والقوارب المحملة بأحمال زائدة والتي يقودها مهربون فاسدون. بالإضافة إلى ذلك، ينتهي المطاف بمعظم المهاجرين غير الشرعيين الذين يتم اعتراضهم في مراكز الاحتجاز حيث يكونون عرضة للترحيل إلى الجزائر.
لكن منذ عام 2022، أصبح الطريق الذي يسلكه الجزائريون يتجه أكثر فأكثر نحو الشرق، نحو جزر البليار، وهي منطقة أقل حراسة، كما أشارت المنظمة غير الحكومية التي أشارت إلى أنه منذ 1 يناير 2025، انخفضت عمليات المغادرة من الجزائر بشكل كبير، بينما ارتفع عدد القوارب القادمة من الجزائر رغم سوء الأحوال الجوية.
ويشير التقرير إلى وجود “مراهقين يسافرون بمفردهم” بشكل منتظم، سعياً للوصول إلى أقاربهم في أوروبا، وخاصة في فرنسا، عبر طرق معروفة للمهربين. وعادة ما يأتي هؤلاء القاصرون من الجزائر، ولكن المزيد والمزيد من الشباب من أفريقيا جنوب الصحراء الكبرى وسوريا وفلسطين يركبون أيضاً من الساحل الجزائري. ووفقًا للمنظمة غير الحكومية الإسبانية، فإن “ما يقرب من 40% من الأشخاص الذين يسلكون هذا الطريق البحري من جزر البليار يأتون الآن من بلدان أخرى غير الجزائر”. هناك أيضًا عدد متزايد من الأطفال الصغار برفقة أمهاتهم.
على الرغم من الجهود التي تبذلها السلطات الإسبانية والجزائرية لتثبيط الهجرة، إلا أن العديد من الحراقة يواصلون المخاطرة بحياتهم في البحر في محاولة للوصول إلى أوروبا، حيث يأملون في العثور على حياة أفضل.
تتزايد الدعوات على شبكات التواصل الاجتماعي في الجزائر ضد الهجرة غير الشرعية، في الوقت الذي تنتشر فيه العديد من صور الشباب الذين اختفوا في البحر، خاصة على موقع فيسبوك، من قبل أقاربهم. وتفكر السلطات الإسبانية في تشديد القوانين ضد المهاجرين غير الشرعيين، لا سيما من خلال الطرد التلقائي دون اللجوء إلى المحاكم، وذلك من أجل ثني المرشحين المحتملين إن لم يكن للحد من الظاهرة.